2020-03-10 08:20:17

韩国将拼特斯拉 力争2020年量产高性价比电动车

  中新网2月10天电 比如韩联社报道,韩国产业通商资源部和汽车行10天消息,韩国政府用被3月公布《贯彻电动车量产中长期发展计划》,要研发大容量锂离子电池,解决电动车的最大缺点――强费用问题,连大幅增长电动车的续航能力。

  以上述计划的率先路,韩国政府计划截至2020年量产一次充电可行驶300公里、价格也2000万至3000万韩元(大概合人民币11万至17万元)的电动车。 以现有的电动车中去年上市之特斯拉之续航能力太好,达到370公里,然而价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车本月公开的电动车型“秀尔EV”的续航能力大幅提升,上148公里,然而由于韩国缺少电动车充电设施,以这很难实现商业化。

  因,以电动车的养资金中,电池所占比例达60%。故,研发出好高效的电池是贯彻电动车商业化的根本。以成功第一路工作后,韩国政府计划展开第二路工作,研发出续航能力上500公里之电池。

  业内人士表示,眼下韩国在锂离子电池等小型二次电池市场所占份额在行业第二。以这基础上,如现代同起亚汽车、三星SDI、LG化学等好公司以及中小企业进行合作,韩国开展大幅缩小同电动车用电池先进国家的艺差距。

  一方面,比如韩国汽车产业研究所最近消息,大地电动车市场规模将于今年底35万辆增加到2020年之266万辆,增强近6倍。